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長榮航空空服員已經取得罷工權，而資方原本堅持要到24日股東會之後，才願意繼續協商，引發工會不滿，揚言隨時罷工，因此勞動部趕緊年菜組合在10日，邀請雙方開會前會，希望雙方取得下次協商的共識。同時交通部也，召集相關部會單位，開應變小組會議，而對於被工會質疑應變措施是偏袒資方，交通部政次回應，他們是把旅客權益為優先。
桃空職工副秘書長周聖凱：「如果協商沒有談妥的話，隨時都有可能罷工。」
醜話說在前頭，畢竟職業工會已經讓長榮空服員，獲得合法罷工權利，而10日在勞動部召集下，勞資雙方好不容易再回到談判桌上。
桃空職工副秘書長周聖凱：「一開始資方公開出來講說，他們還在考慮要不要出席，我們當時看到的時候，也年菜鍋物是很訝異啦！」
畢竟這是會前會，還要有第三方公正人士主持，開放專業意見，以及限定次數的條件下直便宜年菜播，才能決定下次協商時間點。
同時工會也質疑，交通部擬好ABC計畫，讓他航增加班次、海運加開船班，以及國防部軍機協助等應變罷工，是偏袒資方。
交通部政務次長王國材：「不是所謂協助資方，而是我是在協助旅客，總不能讓旅客滯留機場。」
澄清一切以旅客為優先，由交通部政次王國材代為發言，不過應變年菜商品會議，林佳龍部長本人也會到場。把航政司和民航局、華航、長榮都找來，想要做足準備。
交通部政務次長王國材：「所謂外站津貼禁搭便車條款，這一部分沒共識，我希望說這一部分大家可以各退一步，我希望應變計劃是可以備而不用，但是我們必須事先演練好。」
尤其接下來是暑假旺季，罷工更可能落在這時間點，交通部初步規劃，離島馬祖可以靠軍機，還盤點長榮空服員超過4千人，包含外籍空姐已經有1千4百名承諾出勤，而國際航線85條，除了華航，還希望星空聯盟一同分擔。
只怕最後還是談不出結果，應變是一時的，工會強硬隨時突襲罷工，旅客權益仍然受到損傷。
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